最近很多品牌都要发布新能源大SUV，跟约好了似的。
很好奇这类车型的受众人群是哪些，大家最在乎的点又是什么。我们邀请了五位一线销售，都是即将有新车发布的，一起聊聊现在的市场反馈。
特斯拉即将上市的大SUV是Model YL，目前没有预售价，媒体都在说40万左右，但我估计要不了。
官方露出来的信息很少，主要就是三排六座，看上去和3P同款的内饰，和比现在长续航Y更高的功率了。
说实话，这车普通客户关注度不是很高，我估计是大家对特斯拉的三排车空间不抱有期待吧。主要竞品我觉得是现在所有的三排六座纯电SUV都能算上，比如最近的几个新车，理想i8、乐道L90，甚至竞品中可能会还有增程六座SUV。
用车场景，还是家用为主吧，尤其是有孩子的。都买六座了，大家最在意的肯定还是空间。
这么多大SUV发布，主要还是市场需求来了，二孩三孩政策，外加新能源本身就是蓬勃发展的阶段，这块的产品之前又比较空白。
前即将发售的是问界M8纯电版，现在也没有出预售价格，个人猜测预计在37-46万之间。
目前已知的是有后驱和四驱两个动力版本，CLTC最高续航超过700km，以及新的外观配色。
目前关注度还可以的，进店冲着M8纯电版来看车的客户有不少，不像M9是要主动开口引荐，是要比M9纯电版本关注度高一些的。主要竞品是问界M9纯电版，理想i8，蔚来ES8。
目前看进店聊到M8纯电的客户要更年轻一些，大约在35岁左右，孩子都比较小，主要在乎的是：一方面是大空间，一方面是智能辅助驾驶，但是目前客户最关心的还是价格。
这么多大SUV集体发布，一方面是经过特斯拉、蔚来、小米以及比亚迪的纯电产品销售表现（本身特斯拉自己这一次也推出了六座版MY），很多客户是有纯电情节的，所以买车首选是纯电。那在这一部分人群中他是有需要大空间SUV的，那其实还要感谢小米YU7的发布，是把纯电客户群体池做大了，或者说是夯实了。
第二点我觉得还是技术的进步，现在的超快充技术，充电网络健全，动力电池的储能和安全性提升都有了十足的进步，现在的客户群体对纯电的疑虑性减少了，这个价位以及大型纯电SUV这块蛋糕总是要有人来吃的。
前即将发布的就是理想i8，预售价35-40万。
这车的卖点就是5C超充+近3000座超充站，纯电布局的外观形态+内部越级的空间。
目前关注度还是很高的，一些ONE老车主有好几个来咨询我了。从交流反馈中看得出，主要竞品是30万以上所有的纯电中大型SUV和MPV。
用户群体主要是家庭用户，二胎甚至以上的家庭。目前实车陆续到店，大家最关注的就是价格，实车看了都很满意，说不像图片视频上那么小，实车还是很饱满的感觉。
这么多大SUV扎堆发布，原因一是市场有很大的需求，家庭用户占多数，只买一辆车的前提下，还是希望面面兼顾，所以这种即可以当SUV又可以当MPV的6座车，适用范围就更广。还有就是价位高的车厂家利润也会好一些，同时也可以进一步提高品牌定位。
品牌即将发布的车型是乐道L90，预售价27.99万，baas之后19.39万起。
目前来看，透露的卖点是巨大的前备舱、大空间、低能耗和换电。
现在店里关注度挺高，主要对比的是理想和问界，理想里面可能i8比较多，问界的话M7和M8都有提及。其他的六坐车也有对比的，但都不多，甚至有极少量客户是提及传统品牌MPV的。
关注L90的都是有娃家庭，还有三代同堂一起住的家庭。主要在意的点，空间、续航、补能这几方面吧。因为我们是有换电的，所以基本每个来看车的客户我们都会讲到补能方便这件事，毕竟当客户接受了换电，再去看充电的车，充的再快都没换电快。
这么多大SUV发布，主要还是品牌规划吧，很多车也不是拍拍脑门就能马上做出来的。我们的L90，其实也很早就开始规划了，原计划也是今年Q3发布。各家都这么规划的话，应该还是很看重“家庭”这一个巨大的市场。
品牌的大型SUV是极氪9X，目前还没有上市，预售价格应该是在45万以上。
最大的卖点是超级混动系统。据说参与话题的其他几位兄弟都是纯电车型，这标题叫“新能源”而不是“纯电”看来就是为了考虑到我，哈哈哈。除了混动，极氪9X还有6C、70度的大电池，性能上三电机功率破千。智驾这块采用双索尔芯片，配合5激光雷达。
这车关注度挺高的，外观神似库里南，端庄大气，目前定位旗舰豪华SUV。
对9X感兴趣的都是高净值用户，都市精英以及公司创业者，对性能科技有独特追求的群体。
目前新能源全尺寸SUV市场还处于比较空白的阶段，尽早发布能够抢占市场。同时可以提升品牌定位和形象，展现技术实力。跟竞品形成差异化竞争。
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